Udviklingen af betongblandingsbiler i moderne bygge- og anlægsanlæg

Betonblandings transporter er et afgørende nøgletøj i moderne bygningsingeniørvidenskab, og forbedringen af betonblandings transporters ydeevne er direkte forbundet med arbejds effektivitet og betonkvalitet. Med den kontinuerlige udvikling af videnskab og teknologi bliver anvendelsen af automatiseringsteknologi i betonblandingslastbiler mere og mere dybdegående, og har gennemgået udviklingen fra bistandsfunktion til en intelligent selvstændig driftsproces. Denne artikel summerer udviklingen af automatiseringssystemet til betonblandingslastbiler i dagens moderne bygningsingeniørvidenskab og analyserer deres vigtigste teknologiske udvikling.

Udforskning af automatisering tidligt: adgang til brug

I den tidlige fase af udviklingen af automatiseringssystemet for betonblandingskøretøjer var det primære mål at reducere arbejdsintensiteten for operatørerne og samtidig forbedre behageligheden ved operationen. Denne fases automatisering udtrykker sig hovedsagelig i bistandsstyringen af køretøjets grundlæggende funktioner. Som et eksempel erstatter det elektrisk eller hydraulisk drevne tromlesystem det tidligere brugte manuelle rystekran og automatiserer processerne med at starte, stoppe og accelerere tromlen. Derfor begyndte den simple vandindfyldningssystem at blive brugt i nogle automobilfabrikker, hvilket indstiller vandmængden for at eliminere muligheden for manuel målemålsfejl. Men automatiseringen på dette tidspunkt er på et lavt niveau, og nøglenoder som dosering, lastning og entlastning af køretøjet foregår stadig manuelt, og intelligentieniveau er begrænset.

Mellemliggende automatiseringsudvikling: Anvendelse af integreret kontrol og sensortechnologi

På grund af den glatte udvikling af elektronisk teknologi og sensortechnologi har automatiseringssystemet for betonblandingskøretøjet nu indgået et mellemled i sin udvikling. Det integrerede kontrolsystem er blevet implementeret i køretøjet, og den uafhængige kontrolenhed er integreret som et helhedsværk for at gennemføre centraliseret kontrol og nøjagtig justering af nøgleparametre såsom hastigheden på blandingscylindern, mængden af tilført vand og udskrivningshastigheden. På dette stadium bruges sensortechnologi såsom: nivåsensor skal bruges for at sikre den præcise mængde af vand, der tilføres, en hastighedssensor bruges til at overvåge cylinderns hastighed i realtid, og en tryksensor registrerer tilstanden i hydrauliksystemet osv. Brugen af disse teknologier øger driftsnøjagtigheden og konsistensen, mindsker menneskelige fejl til det minimale og fungerer som en forløber for efterfølgende højere automatiseringsniveauer. Nogle af de højere modeller eksperimenterer med konceptet om tilgængelige ombordcomputer til dataoptagelse og simpel fejlovervågning.

Fase af avanceret automatisering: forbedring af den intelligente og autonome funktion

I de senere år, med udviklingen af informations teknologi, kunstig intelligens og Internet of Things-teknologi, kan højdesensor for betonblandingsbil opgradere automationsystemet til et nyt niveau. På denne fase er dydighed og uafhængighed de afgørende egenskaber.

Intelligent doseringssystem: Måler automatisk aggregatets vægt og fugtighed, betonparametre, cement, sand, tilsætningsmiddel efter den indstillede betonformel, opnår automatisk vejing, nøjagtig dosering, undgår manuelle fejl ved tilføjelse af ingredienser og sikrer en nøjagtig blanding af betonen.

Overvågning af konsistens, temperatur, ensartethed og andre indikatorer for beton kan gennemføres, og indikatordata kan vises og registreres via køretøjssystemet eller en fjernovervågningsplatform, hvilket kan give stærk støtte til kvalitetskontrollen af betonen. Endnu mere avancerede systemer kan automatisk justere blandningsparametre baseret på realtiddatafeedbackprocesser for at optimere kvaliteten af betonen.

Søjleassistens og ruteoptimering: Herover har nogle nye betonblandingslastbiler globale Positionsbestemmelsessystemer (GPS) og elektroniske kort til ruteplanlægning og navigation. Ved at integrere hjælpefunktioner som automatiseret parkering og sporholdelse med sensorer og kontrolsystemer kan køresikkerheden forbedres og køreeffektiviteten kan øges.

Fejl diagnosticering og fejl forudsigelse: Gennem køretøjskommunikationssystemet kan køretøjets driftstilstand og fejlinformation sendes til den fjerne overvågningsplatform i realtid, således at administratoren kan inspicere og administrere. Der findes systemer med en indledende fejldiagnostisk funktion, der angiver potentielle fejlrisici, og de kan bistå vedligeholdelsespersonale ved vedligeholdelse.

SLO: Mod fuldstændig automatiske tendenser: Synspunkter på AI & samarbejde

I fremtiden vil automationsystemet for betonblandingskøretøjer føre til en højere grad af fuld automatisering. En afgørende katalysator vil være indførelsen af kunstig intelligens (AI)-teknologier.

AI-baseret intelligent planlægning og optimering: Dette gennem opbygningen af fremskridtsanalyse, analyse af trafikforhold og andre oplysninger via AI-algoritmer, hvilket indsamler effektive oplysninger fra lokationen for at opnå intelligent køretøjssplanlægning og ruteoptimering, for at maksimere køretøjets udnyttelsesgrad og transporteffektivitet.

Forudsigende vedligeholdelse og fejl selvdiagnose: Analyser køretøjets driftdata for at forudsige udslitningsmønstre i kritiske komponenter, hvilket tillader planlagt vedligeholdelse før uforudset nedetid sker. Fejldiagnosesystemet baseret på kunstig intelligens kan hurtigere og mere præcist lokalisere årsagen til fejlen og forkorte vedligeholdelsetiden.

Anvendelse af selvkørende teknologi: Med udviklingen af driverløs teknologi forventes fremtidige betonblandingslastbiler at kunne opnå en vis grad af selvstændig kørsel, såsom selvstændig transport og afladning på lukkede byggepladser, hvilket yderligere reducerer arbejdsomkostninger og sikkerhedsrisici.

Samarbejde med andet udstyr: Gennem Internet of Things-teknologi kan betonblandingslastbiler kommunikere og samarbejde med andre bygningsudstyr, såsom betonpumper, kraner osv., for at skabe en mere effektiv byggeproces.

Konklusion

Automatiseringssystemet for betonblandingslastbiler er gennemgået udviklingsprocessens faser fra bistandsfunktion til integreret kontrol og videre til intelligent selvstændig drift. Udviklingen inden for sansor-, elektronik- og informations teknologi samt kunstig intelligens har fremmet den kontinuerlige forbedring af automatiseringsniveauet. Automatisk kontrol af blandingslastbilen kan ikke kun forbedre effektiviteten og kvaliteten af betonen, men også reducere operatørens fysiske belastning og forbedre driftssikkerheden. Med den dybere anvendelse af kunstig intelligens og andre teknologier i fremtiden vil automatiseringsniveauet for betonblandingslastbiler nå et nyt niveau, hvilket vil give ny dynamik til den intelligente udvikling af moderne bygningsprojekter.