L'évolution des systèmes d'automatisation des camions de béton dans la construction moderne

Le mélangeur de béton est un équipement essentiel dans le génie civil moderne, et l'amélioration des performances du mélangeur de béton est directement liée à l'efficacité du chantier et à la qualité du béton. Avec le développement continu des sciences et technologies, l'application de la technologie d'automatisation dans les camions-mélangeurs de béton devient de plus en plus approfondie, passant d'une fonction auxiliaire à un processus d'opération autonome intelligente. Cet article résume l'évolution des systèmes d'automatisation des camions-mélangeurs de béton dans le génie civil moderne et analyse leur évolution technologique clé.

Explorer l'automatisation dès le début : utilisation accessible

Dans les premières étapes du développement du système d'automatisation des camions-mélangeurs à béton, l'objectif principal était de réduire l'intensité du travail des opérateurs tout en améliorant la commodité de l'opération. Cette phase d'automatisation s'exprime principalement par le contrôle auxiliaire des fonctions de base du véhicule. Par exemple, le système de rotation du tambour alimenté électriquement ou hydrauliquement remplace la manivelle de secousses manuelles précédemment utilisée et automatise les processus de démarrage, d'arrêt et d'accélération du tambour. Ainsi, un simple système de remplissage d'eau a commencé à être utilisé dans certaines usines automobiles, qui pré-règle la quantité d'eau pour éliminer la possibilité d'erreurs de dosage manuel. Cependant, l'automatisation de cette période est à un niveau bas, et des étapes clés telles que le dosage, le chargement et le déchargement du véhicule restent encore des opérations manuelles, avec un niveau d'intelligence limité.

Développement de l'automatisation intermédiaire : utilisation de la commande intégrée et des technologies de capteurs

Grâce au développement fluide des technologies électroniques et de capteurs, le système d'automatisation du camion-mélangeur a atteint une phase intermédiaire de développement. Le système de contrôle intégré a été appliqué à l'automobile, et l'unité de contrôle indépendante est intégrée en un tout pour réaliser un contrôle centralisé et un ajustement précis des paramètres clés tels que la vitesse du tambour de mélange, la quantité d'eau ajoutée et la vitesse de déchargement. À ce stade, la technologie des capteurs inclut : l'utilisation d'un capteur de niveau pour garantir la précision de la quantité d'eau ajoutée, un capteur de vitesse pour surveiller en temps réel la vitesse du tambour de mélange, et un capteur de pression pour détecter l'état du système hydraulique, etc. L'utilisation de ces technologies augmente la précision et la cohérence opérationnelles, minimise les erreurs humaines et sert de prélude à des niveaux accrus d'automatisation ultérieurs. Certains des modèles de haut de gamme jouent avec le concept d'ordinateurs embarqués accessibles pour l'enregistrement de données et la surveillance simple des pannes.

Stade d'automatisation avancée : l'amélioration des fonctions intelligentes et autonomes

Ces dernières années, avec le développement des technologies de l'information, de l'intelligence artificielle et de l'IoT, la technologie de capteur de hauteur pour les camions-mélangeurs à béton peut faire passer le système d'automatisation à un nouveau niveau. À cette étape, l'ingéniosité et l'autonomie sont les attributs définissants.

« Système de dosage intelligent : Mesure automatiquement le poids et l'humidité des granulats, les paramètres du béton, le ciment, le sable, l'additif selon la formule de béton préétablie, réalise une pesée automatique, un dosage précis, évite les erreurs de dosage manuel, pour garantir une précision dans le mélange du béton. »

Le suivi de l'effondrement, de la température, de l'uniformité et d'autres indicateurs du béton peut être réalisé, et les données des indicateurs peuvent être affichées et enregistrées via le système du véhicule ou une plateforme de surveillance à distance, ce qui peut fournir un soutien important pour le contrôle qualité du béton. Des systèmes plus sophistiqués peuvent ajuster automatiquement les paramètres de mélange en fonction des processus de retour d'informations en temps réel pour optimiser la qualité du béton.

Assistance à la conduite et optimisation des itinéraires : Comme mentionné ci-dessus, certaines nouvelles camions-mélangeurs de béton sont équipés de systèmes de positionnement global (GPS) et de cartes électroniques pour la planification et la navigation des itinéraires. En intégrant des fonctions d'assistance à la conduite comme le stationnement automatique et le maintien dans la voie avec des capteurs et des systèmes de contrôle, les mesures de sécurité routière peuvent être renforcées et l'efficacité de la conduite peut être améliorée.

Diagnostic de panne et prévision de panne : À travers le système de communication du véhicule, l'état de fonctionnement et les informations de panne du véhicule peuvent être transmis en temps réel à la plateforme de surveillance distante, permettant ainsi au gestionnaire d'inspecter et de gérer. Il existe des systèmes dotés d'une fonction de diagnostic initial de panne, indiquant les risques de défaillance potentiels, et qui peuvent aider le personnel d'entretien dans la maintenance.

SLO : Vers une tendance entièrement automatisée : Regards sur l'IA et la collaboration

À l'avenir, le système d'automatisation des camions-mélangeurs de béton conduira à un degré plus élevé d'automatisation complète. Un catalyseur important sera l'adoption de technologies d'intelligence artificielle (IA).

Planification et optimisation intelligentes basées sur l'IA : Cela se fait par la construction d'une analyse du progrès, l'analyse des conditions de circulation et d'autres informations via des algorithmes d'IA, en collectant des informations efficaces sur le terrain pour réaliser une planification intelligente des véhicules et une optimisation des itinéraires, afin de maximiser le taux d'utilisation des véhicules et l'efficacité du transport.

Entretien prédictif et diagnostic automatique des pannes : Analyser les données d'exploitation des véhicules pour prédire les tendances d'usure des composants critiques, permettant un entretien planifié avant toute panne imprévue. Le système de diagnostic de panne basé sur l'intelligence artificielle peut localiser plus rapidement et avec plus de précision la cause de la panne, réduisant ainsi le temps de maintenance.

Application de la technologie de conduite autonome : Avec la maturité de la technologie sans conducteur, on s'attend à ce que les camions-mélangeurs d'asphalte futurs atteignent un certain degré de conduite autonome, comme le transport autonome et le déchargement dans des chantiers de construction fermés, réduisant encore davantage les coûts de main-d'œuvre et les risques pour la sécurité.

Travailler avec d'autres équipements : Grâce à la technologie de l'Internet des objets, les camions-mélangeurs peuvent communiquer et collaborer avec d'autres équipements de construction, tels que les pompes à béton, les grues, etc., pour créer un processus de construction plus efficace.

Conclusion

Le système d'automatisation des camions-mélangeurs de béton a traversé des étapes d'évolution, passant d'une fonction auxiliaire à un contrôle intégré, jusqu'à une opération autonome intelligente. L'avancement des technologies de capteur, électronique, de l'information et de l'intelligence artificielle a favorisé l'amélioration continue du niveau d'automatisation. L'automatisation du contrôle du camion-mélangeur peut non seulement améliorer l'efficacité de travail du camion et la qualité du béton, mais aussi réduire l'effort physique de l'opérateur et renforcer la sécurité d'exploitation. Avec l'application approfondie de l'intelligence artificielle et d'autres technologies dans le futur, le niveau d'automatisation des camions-mélangeurs de béton atteindra un nouveau stade, offrant une nouvelle impulsion au développement intelligent des projets de construction modernes.