Razvoj automatizacijskih sustava kamiona za mešanje betona u suvremenoj izgradnji

Mješački transportni vozilo za beton je ključno opremno osmišljenje u savremenom građevinskom inženjerstvu, a poboljšanje performansi mješačkog transportnog vozila za beton je izravno povezano s učinkovitostišću gradnje i kvalitetom betona. U skladu s neprestanim razvojem znanosti i tehnologije, primjena automacijske tehnologije u mješačkom vozilu za beton postaje sve dubljom, a prošla je evoluciju od pomoćne funkcije do inteligentnog samoodrživog procesa operacije. Ovaj članak sažima razvoj automacijskog sustava mješačkog vozila za beton u današnjem građevinskom inženjerstvu te analizira evoluciju njihovih ključnih tehnologija.

Istraživanje automatske rane faze: pristupačnost upotrebe

U rani fazi razvoja automatskog sustava za vretnice za beton, glavni cilj je bio smanjenje fizičke naporne rade operatera te poboljšanje praktičnosti rada. Ova faza automatizacije izražena je uglavnom u pomoćnoj kontroli osnovnih funkcija vozila. Na primjer, električki ili hidraulički pogonski sustav za rotaciju bubnja zamijenio je prethodno korišteni ručni šake za okreće i automatizirao procese pokretanja, zaustavljanja i ubrzanja bubnja. Stoga su jednostavni sustavi za punjenje vodom počeli biti korišteni u nekim automobilskim zgradama, koji postavljaju unaprijed određenu količinu vode kako bi se eliminirala mogućnost pogreške pri ručnom mjerenju. Međutim, automatizacija ovog razdoblja nalazi se na niskom razini, a ključne čvorove poput dosijanja, opterećivanja i ispraznjava vozača još uvijek obavljaju ručno, a razina inteligencije ograničena je.

Srednja razina razvoja automatizacije: uporaba integrirane kontrole i senzorske tehnologije

Zahvaljujući gladkom razvoju elektronske tehnologije i tehnologije senzora, automatizirani sustav betonovog mješačkog kamiona ulazio je u srednji razvojni stadij. Integrirani upravljački sustav primijenjen je na automobil, a neovisna upravljačka jedinica integrirana je u cjelinu kako bi se postigla centralizirana uprava i točna regulacija ključnih parametara poput brzine mješačkog valjka, količine dodane vode i brzine otpuštanja. U ovom stupnju, senzorska tehnologija koristi sljedeće: nivo-mjerilo mora se koristiti za osiguravanje točne količine dodane vode, brzinomjer se koristi za stvarno-vremensko praćenje brzine mješačkog valjka, a tlakomjer otkriva stanje hidrauličkog sustava itd. Korištenje ovih tehnologija povećava operativnu preciznost i konzistentnost, minimalizira ljudske pogreške i služi kao pretecajući indikator višim razinama automatizacije. Neke od modela višeg reda igraju s konceptom pristupačnih poklonskih računala za bilježenje podataka i jednostavno praćenje napora.

Faza napredne automacije: poboljšanje inteligentne i autonomne funkcije

U posljednjih godina, uz razvoj informacijskih tehnologija, umjetne inteligencije i tehnologije Interneta stvari, visinski senzor za betonski mješački kamion može automatizirati sustav na novu razinu. Na ovoj fazi, pametnost i neovisnost su ključne značajke.

„Inteligentni sistem doziranja: Automatsko mjerenje težine i vlažnosti agregata, parametara betona, cemента, pijeska, dodataka prema postavljenom receptu za beton, što omogućuje automatsko teženje, precizno doziranje, izbjegavanje pogrešaka pri ručnom dodavanju sastojaka te osigurava tačnost proporcija u betonskom mješanju.

Moguće je provesti nadzor oslabljenja, temperature, jednolikosti i drugih indikatora betona, a podatke o indikatorima se može prikazivati i snimati putem sustava vozila ili udaljenog nadzornog platforme, što može pružiti jaku podršku za kontrolu kvalitete betona. Suvremeniji sustavi mogu automatski prilagoditi parametre miješanja na temelju procesa povratne informacije iz stvarnih podataka kako bi se optimirala kvaliteta betona.

Pomoć u vožnji i optimizacija rute: Ovdje iza, neke nove betonske mješačke kamionete imaju sustave globalnog pozicioniranja (GPS) i elektroničke karte za planiranje i navigaciju rutama. Uvođenjem pomoćnih funkcija za vožnju poput automatskog parkiranja i održavanja trake s senzorima i upravljačkim sustavima, mogu se poboljšati mjere sigurnosti vožnje i poboljšati učinkovitost vožnje.

Dijagnostika i predviđanje pogrešaka: Putem sustava komunikacije vozila, podaci o radnom stanju vozila i informacije o neispričnostima mogu se slati na udaljeni nadzorni platformu u stvarnom vremenu, kako bi upravitelj mogao provjeravati i upravljati. Postoje sustavi s funkcijom početne dijagnostike pogrešaka, koji ukazuju na potencijalne rizike neuspjeha, a mogu pomoći održavanjem osoblju prilikom održavanja.

SLO: Prema potpuno automatiziranom trendu: Pogledi na AI & suradnički rad

U budućnosti, automatski sustav betonskih mješačkih kamiona dovest će do višeg stupnja punog automatskog rada. Jedan od značajnih katalizatora bit će uvođenje tehnologija umjetne inteligencije (AI).

Inteligentno plaćanje i optimizacija temeljena na umjetnoj inteligenciji: Ovo se postiže putem izgradnje analize napretka, analize prometnih stanja i drugih informacija kroz algoritme umjetne inteligencije, prikupljanjem korisnih podataka s mjesta, kako bi se postigla inteligentna rasporedna upravljanja vozilima i optimizacija rute, te maksimizirala korištenost vozila i učinkovitost transporta.

Predvidljiva održavanja i samodiagnosticiranje pogrešaka: Analizirajte podatke o radu vozila kako biste predvidjeli trendove nošivosti ključnih komponenti, što omogućuje planirano održavanje prije nego što dođe do neočekivanog zaustavljanja. Sustav dijagnostike pogrešaka temeljen na umjetnoj inteligenciji može brže i točnije locirati uzrok pogreške, a skratiti vrijeme održavanja.

Primjena tehnologije autonomnog vožnje: S uzraščivanjem tehnologije bez vozača, očekuje se da će buduće kamionete za mješanje betona postići određeni stupanj autonomnog vožnje, poput samostalne transportacije i otpuštanja u zatvorenim građevinskim stanicama, što će daljnje smanjiti troškove rada i sigurnosne rizike.

Suradnja s drugim opremom: Putem Interneta stvari, kamionete za mješanje betona mogu komunicirati i surađivati s drugom građevinom opremom, kao što su betonske čivce, kranovi itd., stvarajući efikasniji građevinski proces.

Zaključak

Sustav automatskog upravljanja betonimješačkim kamionom je prošao kroz faze evolucije, od pomoćne funkcije prema integriranom upravljanju te prema inteligentnoj autonomnoj operaciji. Napredak u tehnologiji osjetila, elektronskoj tehnologiji, informacijskoj tehnologiji i umjetnoj inteligenciji doprinio je stalnom poboljšanju razina automatizacije. Automatsko upravljanje betonimješačkim kamionom može ne samo poboljšati radnu učinkovitost kamiona i kvalitetu betona, već također smanjiti fizičku napornost operatera i poboljšati sigurnost rada. S dubljim primjenama umjetne inteligencije i drugih tehnologija u budućnosti, razina automatizacije betonimješačkih kamiona dostiće novi nivo, pružajući novi poticaj za inteligentni razvoj moderne građevinarstva.