Վերջին ամբողջությամբ ավտոմատ ինքնալիցքավորվող բետոնամեխաղադրիչների հիմնական հատկանիշները

Որպես ժամանակակից ինժեներական շինարարության նոր սարքավորումներ, բետոնի ինքնակառավարվող խառնող տրանսպորտային բեռնատարը ինտեգրվում է նյութերի կշռման, խառնման, տեղափոխման եւ բեռնաթափման գործառույթների հետ, ինչը բարելավում է շինարարության Ինչպես զարգանում է ինտելեկտուալ տեխնոլոգիան, նորագույն լիովին ավտոմատ ինքնաշարժվող բետոնային խառնող բեռնատարները մեծ առաջընթաց են գրանցել ինչպես ավտոմատացման, այնպես էլ շահագործման ճշգրտության եւ անվտանգության կատարման առումով: Նշված բովանդակությունը նպատակ ունի նկարագրել նոր սերնդի լիովին ավտոմատ ինքնագնաց բետոնային խառնուրդի փոխադրամիջոցի հիմնական հատկանիշները:

Կոնկրետի ինքնավար բեռնումով խառնալի տրանսպորտացիայի լրիվ ավտոմատացում

Ինքնավար խառնալի գնդակի զարգացման գործընթացի վերլուծությամբ, ավտոմատացման աստիճանի բարձրացման հաղորդագիծը հիմնական գիծ է: Առավելի վաղ մոդելների ներդրումը, հարաբերականության կարգավորումը և այլ փուլերը կատարվում էին ձեռնարկությամբ, որը նշանակում է մեծ գործողության ENSITY և սխալների հաճախություն: Վերջին տարիներում՝ սենսորային տեխնոլոգիայի, կառավարման համակարգի և համարժեք ինտելեկտի առաջացմամբ, ինքնավար խառնալի գնդակի մասնակի ավտոմատացումը ավելի հաճախ է իրականացվում, օրինակ՝ ավտոմատ կշիռավորում և ավտոմատ ջրի ավելացում: Նոր գեներացիաների լրիվ ավտոմատ մոդելները պահանջում են ավելի բարձր անկախություն կարևոր կոմպոնենտների վերաբերյալ՝ ներդրման համակարգի, ուղեցույցի պլանավորման և աշխատանքի կատարման վերաբերյալ, նվազեցնելով ձեռնարկության միջանկյունականությունը և ավելացնելով գործողության արդյունավետությունը և որոշակիությունը:

Երկար խորացման և ճշգրիտ չափումի համակարգ

Ավտոմատ բաղադրման և չափումի համակարգը, որը երկար ինտելեկտով, կդառնա կարևոր 특սակցությունը ամբողջությամբ ավտոմատ ինքն-բեռնող խարսանգիտ խառնարանի միջոցների ապագա օրերում: Համակարգը կմիացնի բարձր ճշգրտությամբ սենսորներ, ինտելեկտուալ ալգորիթմներ և տվյալների բազաներ, ինչպես կիրառելու է հետևյալ ֆունկցիաները:

Ինքն-ճանաչում նյութերի աստիճանի և տեսակի մասին. Օգտագործելով տեսական ճանաչում, կշիռի սենսորներ և այլ տեխնոլոգիաներ՝ ավտոմատ որոշելու համար 白沙、gravel, cement և այլ նյութերի տեսակը, մասնիկների չափսերը, նախատեսված և այլ տեղեկատվություն։

Անկախ հարաբերության ինքն-կայացում. Սիստեմը կարող կլինի նախնական սահմանել տարբեր տեսակի խարսանգիտ հարաբերությունների սխեմաներ, որոնք կընտրեն անկախ կառուցման պահանջների համաձայն, ճշգրիտ կTRL-ան բոլոր տեսակի նյութերի մանրամասները, որոնք կմեծացնեն մարդկանց հարաբերության սխալները, ինչպես նաև կհամոզեն խարսանգիտի որակի կայունությունը:

Ակտիվ կարգավորում և միջավայրացման պարամետրերի օպտիմալացում. Սիստեմը կարող է փոխանցել ջրի ծախսը ակտիվ կարգով, միացնելով նշանակումները նետումից կամ ջերմաստիճանի սենսորներից և այլ հաղորդագրություններից՝ միջավայրացման պարամետրերի օպտիմալացման համար, փոխանցել հարթության համեմատական mooieությունը՝ համոզված գործառույթների և աշխատանքային հատկությունների համար։

Web համարժեքության կառավարում և տվյալների հետ հետևություն. Սիստեմը կարող է միացնել cloud platform-ին՝ բարձրացնելով, բացակայելով և կառավարելով հեռավար համարժեքության սխեման և գրանցելով նյութերի տեղեկատվությունը յուրաքանչյուր միջավայրացման ժամանակ և այլ տվյալները՝ հարմար որոշելու և կառավարելու որոշումը։

Նավիգացիա անմանրակաbilության և պլանավորված առավել գործնական ճանապարհեր

Նոր Smart լիցումով ինտելեկտուալ ինքնակարգավոր գետաբաժանման գամին կիրառվելու է՝ ավտոնոմ նավիգացիայի և օպտիմալացված ճանապարհի պլանավորման սիստեմով՝ գործնականության արդյունավետության բարձրացման համար։ Սիստեմը կարող է ներառել՝

055702; を超え精度ավելի ունեցող դիրքային և կարտագրական համակարգեր՝ օգտագործելով բազմակայուն դիրքային տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են GPS, Beidou, իներցիոն նավիգացիա և այլն, ապա ավտոմոբիլների ճշգրիտ դիրքային համակարգերը արտագրելու համար օգտագործելով լազերային դատարկություն (LiDAR) կամ տեսային սենսորներ՝ կառուցելով ճշգրիտ միջավայրային քարտեր։

Կարգավոր ճանապարհի պլանավորում և 嶂ելիքների հեռացում՝ համակարգը կարող է անկախ պլանավորել օպտիմալ գնահատող ճանապարհը միջավայրային քարտերի և կառուցուական առաջադրանքների համաձայն՝ ինչպես նաեւ դինամիկ ձգել 嶂ելիքներից (ինչպիսիք են տեղական անձանց, ավտոմոբիլներ և կառուցական համակարգեր)՝ ապահովելով գնահատող անվտանգությունը և գնահատող արդյունավետությունը։

Ավտոնոմ գտնվելու և գործակիցների տարածքի գործունեություն՝ համակարգը կարող է ունենալ բաժանորդական տեղերի ունիկալ գտնվելու հատուկ հատուկությունները՝ ինչպիսիք են գործակիցների տարածքը և դուրս գրանցման կետը կառուցական տարածքում, ապա ավտոնոմ գնալու համաձայն առաջադրանքի պահանջներին։

Ավտոմատացված հեռավար ուղեկցում և սխալագրում. Դիրքապարները կարող են օգտագործել հեռադրամի պլատֆորմը՝ ավտոմեքենաների դիրքի և գնահատող կարգավորման իրար կապության կարգավորման և գործունեության համար, ինչպես նաև կարող են փոխանցել սխալագրումներ և հեռավար հաջորդաբար կատարել կառավարում դաշտական դիրքից։

Համարժեք ստորագրում և իրականացված մոնիթորինգի համակարգ

Նորագույն լիցքավորման ավտոմատացված համակարգը կարող է տարածել ավտոմեքենաների վրա՝ ապահովելու համար անվտանգ և հավասարելի գործունեություն։

Բազմաուղղության միջավայրային սենսորներ. Այլ կողմից՝ այն կհավաքենք կամերաների հետ կապված սենսորներ, միլիմետրային ռադար և այլն՝ նավիգացիայի համար անհրաժեշտ սենսորների համար, որպեսզի ավտոմեքենայի շուրջավար միջավայրի ամբողջական ստորագրությունը ավելացնենք, նվազեցնենք դիտարկման դեպքերը և ավելացնենք գնահատող կարգավորման անվտանգությունը։

Կարևոր կոմպոնենտների վիճակի համարազրության սենսոր՝ իրական ժամանակում հետազոտում է շարժիչի, հիդրավլիկ համակարգի, խառնացող գլանի և այլ կարևոր կոմպոնենտների աշխատանքի վիճակը, օրինակ՝ ջերմաստիճան, ճնշում, տատանումներ և այլ իրական ժամանակակից հայտնաբերում է 잠նացած խանգիտությունները, արդյոք անvisoնացնում է վարույթի անամնեսիան և կاهում է խանգիտության հաճախությունը:

Ինտելեկտուալ բետոնային նստվածքի մոնիտորինգի համակարգ: ինտեգրված բետոնի collapses ռեոլոգիական սենսորներ, ջերմաստիճանի սենսորներ և այլն, իրական ժամանակում մոնիտորինգ է իրականացվում բետոնի հիմնական պարամետրերի վրա, որպեսզի ապահովվի, որ բետոնի որակը համապատասխանում է պահանջներին:

Սա տալիս է ավելի ուժեղ համաձայնություն մեքենայի խանգիտության հեռավար անալիզի համար, ապահովող անձին կարող է հիմնվել ինտելիգենտ անալիզական ալգորիթմի վրա և իրականացնել անհրաժեշտ վարույթային աշխատանքներ, կրճատելով վարույթի ժամանակը և նվազեցնելով դադարումների կորսակացությունը:

Ավիացիական տվյալների համարազրության և հետազոտության լուծում

Դើមան ավելի ճշգրիտ համակարգավորում հասնելու և ավելի արդյունավետ համատեղելու համար, վերջին կոնկրետացող մաքսան կհավաքենա լինելու համապատասխան ավտոմատացված տվյալների համարազրության և հեռավար կառավարման պլատֆորմ:

Դատա գործողությունների: Ավտոմոբիլի գործողության ծավալը, կառուցիչի սպառումը, գնահատող տրայեկտորիան, խանգիտության տեղեկատվությունը և այլ տվյալները կհաստատվեն անընդհատ դաշնակցությամբ ավելի մեծ տվյալների անալիզի համար՝ որպես որոշման համաձայնակցում հաստատողներին:

Երկարահաստ պարամետրերի կարգավորում և ծրագրի թարմացում: Հաստատողը կարող է կարգավորել և փոխանցել ավտոմոբիլի գործողության պարամետրերը և համապատասխան սխեման երկարահաստ պլատֆորմի միջոցով, ինչպես նաև թարմացնել ծրագրային պահանջը օնլայն:

Ավտոմոբիլների համակարգի վերաբերում և համատեղական աշխատանք: Պլատֆորմայում իրականացվում է մի քանի ավտոմոբիլների միավոր համակարգավորումը և սկսածքը, որպեսզի օպտիմալացնենք ռեսուրսների բաշխումը և բարձրացնենք աշխատանքի ընդհանուր արդյունավետությունը:

Կապված է այլ ինժեներական սարքերի հետ: Ընդհանուր է սպասել, որ ապահովելու կլինի տվյալների կիսվելը և համատեղականությունը հողատարողների, անտառատարների և այլն հետ, որպեսզի ստեղծենք ավելի ինտելիգենտ կառուցապատումի էկոսիստեմ:

Ընդհանուր արագացում ան전ության գրանցումներում

Տարածք-ժամանակը ավելի շատ է զգալիորեն աճում այս երկար անցահայտության մեջ: Վերջին ամբողջությամբ ավտոմատ ինքնաբեռնող խորանարդական բետոնի խառնարանի փոխադրիչների հետ հասանելի կլինեն նշանակալի ապահովագրական հասանելիության դարձնումը:

Ավանդական մաքուր օգնության համակարգ (ADAS): Համակարգ, որը ներառում է ինտեգրացված հակադարձ bum ուշադրության, շարավիչից դուրս գալու մասին ուշադրության, անտառի տեսաներու մոնիթորինգ և այլ ֆունկցիաներ, օգնում է մաքուրներին ապահով գործողությունների համար, նվազեցնելով անհանգստի հաճախականությունը:

Մեքենայի վիճակի և միջավայրի տեղեկատվության հիման վրա, համակարգը կարող է ապատահանաբար կարգավորել գնահատությունը, բրեկինգ ուժը և այլն, որպեսզի համոզվենք, որ մեքենան գործում է նորմալ ապահովագրական սահմանների մեջ:

Երկար մոնիթորինգ և արտաքին բրեկինգ: Դիրքավարը կարող է իրականացնել մեքենայի գործադրության վիճակի իրականային ժամանակի մոնիթորինգը երկար պլատֆորմի միջոցով և կատարել երկար բրեկինգ արտաքին դեպքերում՝ ապահովելով անձի և սարքերի ապահովությունը:

Կողմնակետի դիզայնի և պաշտպանության ուժեղացումը. Ավելի շատ վերաբերում դարձնել մեքենայի կառուցվածքի ուժության և կայունության դիզայնին, համապատասխանաբար համարագրել անհրաժեշտ պաշտպանություններ, օրինակ՝ դաշտապաշտ կառուցվածք, համբերական կառուցվածք և այլն, որպեսզի բարձրացնենք ինքն մեքենայի աمنական 특enschaft։

Եզրակացություն և ապագա պատասխան

미래에는 자동화된 셀프 적재 콘크리트 혼합 트럭이 더욱 지능적, 효율적이고 안전한 방향으로 발전할 것입니다. 주요 기능으로는 지능형 투여 및 계량, 자율 항법, 최적화된 경로 계획, 실시간 모니터링을 위한 고급 센서, 원격 제어가 가능한 통합 데이터 관리, 안전성 향상 등이 포함될 것입니다. 이러한 기술의 사용은 콘크리트 혼합 및 운송의 효율성과 품질을 높이고 운영 비용과 안전 위험을 줄이며 현대 건설 공사의 지능화 가치를 더 잘 실현하는 데 기여할 것입니다. 인공지능, 사물인터넷 등의 지속적인 혁신적인 발전 덕분에 우리는 자동 독립형 셀프 피딩 콘크리트 혼합 트럭이 미래에 건설 분야에서 더 중요한 역할을 하거나 더 깊은 변화를 가져올 것이라고 믿을 수 있습니다.