ბეტონის შერევის მანქანების ავტომატიზაციის სისტემების ევოლუცია თანამედროვე მშენებლობაში

ბეტონის შერევის ტრანსპორტიორი არის აუცილებელი ძირითადი აღჭურვილობა თანამედროვე სამშენებლო ინჟინერიის, და შესრულების გაუმჯობესება ბეტონის შერევის ტრანსპორტიორი პირდაპირ უკავშირდება საინჟინრო ეფექტურობასა და ბეტონის ხარისხს. მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების უწყვეტი განვითარების თანახმად, ავტომატიზაციის ტექნოლოგიის გამოყენება ბეტონის შერევის მანქანაში სულ უფრო და უფრო ღრმა ხდება და განიცადა ევოლუცია დამხმარე ფუნქციიდან ინტელექტუალური ავტონომიური ოპერაციის პროცესში. ეს ნაშრომი შეაჯამებს ავტომატიზაციის სისტემის განვითარების ბეტონის შერევის მანქანა ამჟამად თანამედროვე მშენებლობის ინჟინერიის და ანალიზს მათი ძირითადი ტექნოლოგიების ევოლუცია.

ავტომაციის დაწყებითი განხილვა: წვდომის გამოყენება

კონკრეტის მიქსერის ტრუკის ავტომაციის სისტემის განვითარების ადრეულ ეტაპზე, ძირითადი მიზანი იყო მშენებლის შრომის ინტენსიულობის შემცირება და მűქმედების საშუალების გამარტივება. ეს ეტაპის ავტომაცია ძირითადად გამოხატდებოდა მაशინის ძირითად ფუნქციების ავტომატურ მართვაში. მაგალითად, ელექტროანგარიშო ან ჰიდროავტომატური სისტემა ჩანაცვლა წინა მაღაზის ხელით გადაადგილების კრანს და ავტომატურად მűქმედებს ბარაბანის გაშვებაზე, გაჩერებაზე და სიჩქარის გაიზარდებაზე. ამიტომ, მარტივი წყალის შევსების სისტემა დაიწყო გამოყენება ზოგიერთ ავტომობილის ქარხანაში, რომელიც წყალის რაოდენობას წინასწარ განსაზღვრავს, ხელით გამართვის შეცდომის შესახებ არ არსებობს. მაგრამ ამ პერიოდის ავტომაცია დამალულია და გარკვეული ბმულები, როგორიც არის მასალების განსაზღვრა, ტრუკის ჩატვირთვა და გატვირთვა ჯერ არ არის ავტომატური, და ინტელექტის დონე შეზღუდულია.

საშუალო ავტომაციის განვითარება: ინტეგრირებული კონტროლის და სენსორული ტექნოლოგიის გამოყენება

ელექტრონული ტექნოლოგიასა და სენსორული ტექნოლოგიის განვითარების გამარჯვებული განვითარების გამო, კონკრეტის მიშვენების კამიონის ავტომაციის სისტემა შესაბამისად შესაბამის განვითარების სტადიაზე გადაიწყვეთ. ინტეგრირებული კონტროლის სისტემა უკვე გამოიყენება ავტომობილში, ხოლო მომდევნო კონტროლის ერთეულები ინტეგრირებულია ერთად, რათა განაპირობოს ძირითადი პარამეტრების, როგორიცაა მიშვენების ცილინდრის სიჩქარე, წყალის რაოდენობა და გამოტანის სიჩქარე, კენტრალური კონტროლი და ზუსტი გამოსახულება. ამ სტადიაზე, სენსორული ტექნოლოგია გამოიყენება, როგორიცაა: წყალის დონის სენსორი, რომელიც უნდა გაუზრავოს წყალის ზუსტი რაოდენობის დამატება, სიჩქარის სენსორი, რომელიც მონიტორингის ფუნქციას ასრულებს მიშვენების ცილინდრის სიჩქარის შესახებ ნამდვილი დროში, და წნევის სენსორი, რომელიც ჰიდროულიკური სისტემის მდგომარეობას განასაზღვრავს და ა. ა. ა. ამ ტექნოლოგიების გამოყენება ამაღლებს მუშაობის ზუსტობას და ერთნაირობას, მინიმიზებს ადამიანურ შეცდომებს და მომზადებს გზას შემდეგ ავტომაციის დონეზე. ზოგიერთი უმეტესობის მოდელი უკვე განიხილავს წვდომის მარტივ ბორდო კომპიუტერების კონცეფციას მონიტორინგის და მარტივი მახასიათებელების შენახვისთვის.

სტადია განვითარებული ავტომაცია: განახლება ინტელექტუალურ და ავტონომურ ფუნქციებში

ბოლო წლებში, ინფორმაციული ტექნოლოგიების, ინტელექტუალური ინტელიგენციის და IoT ტექნოლოგიების განვითარებით, კონკრეტის მიშენების კამიონისთვის სიმაღლის სენსორი შეიძლება ავტომაციის სისტემა გადაიყვანოს ახალ დონეზე. ამ სტადიაზე, განავითარება და დამოუკიდებლობა არის განმარტებითი ატრიბუტები.

"ინტელექტუალური დოზირების სისტემა: ავტომატურად განსაზღვრეთ აგრეგატის წონა და ტენია, კონკრეტის პარამეტრები, ცემენტი, 白沙, დამატებითი საშუალებები მითითებული კონკრეტის ფორმულის მიხედვით, აღწერეთ ავტომატური წონები, ზუსტი დოზირება, ხელით დამატების შეცდომების არ შემოწმდება, რათა დაარწმუნოთ კონკრეტის მიშენების ზუსტი პროპორციები.

კონკრეტის გამოწვევის, ტემპერატურის, ერთობლივობის და სხვა მაჩვენებლების მონიტორингი შესაძლებელია, და მაჩვენებლების მონაცემები ჩვენებული და დაფიქსირებული ხდება მანქანის სისტემის მეშვეობით ან მასშტაბიანი მონიტორინგის პლატფორმის მეშვეობით, რაც ძლიერი მხარდაჭერას გაძლევს კონკრეტის ხარისხის კონტროლისთვის. უფრო სრულყოფილი სისტემები შეიძლება ავტომატურად განახორციელონ მიზანის პარამეტრების გამოსავალების მიხედვით, რათა გაუმჯობესონ კონკრეტის ხარისხი.

მძღოლობის დახმარება და მარშრუტის გარკვეული გაუმჯობესება: ზემოთ მოცემული რამდენიმე ახალი კონკრეტის მირთული მანქანა GPS-ს და ელექტრონული კარტები გამოიყენება მარშრუტის გადაგეგმვისა და ნავიგაციისთვის. ავტომატური გაჩერება და გზის შემდეგ მდგომარეობის მძღოლობის მსახიობი ფუნქციების ინტეგრაციის სენსორებთან და კონტროლის სისტემებთან, მძღოლობის საუსამართლო ზომები შეიძლება გაუმჯობესდეს და მძღოლობის ეფექტიურობა შეიძლება გაიზარდოს.

განსაზღვრული და მომდევნო შეცდომები: მანქანის კომუნიკაციური სისტემის მეშვეობით, მანქანის მუშაობის მდგომარეობა და შეცდომის ინფორმაცია გაიგზავნება მანძილად მონიტორингის პლატფორმაზე რეალური დროში, რათა მenediქმარი შეამოწმებდეს და მართავდეს. არსებობს სისტემები, რომლებიც მი Gaussian შეცდომის დიაგნოსტიკის ფუნქციას მოიხსენიებენ, ჩვეულებრივ მოყვანილი შეცდომის რისკების მითითებით და შესაძლოა მას დახმაროს მასალების მენეჯერებს მასალების მენეჯერებში.

SLO: მიმართული სრულად ავტომატურ ტენდენციებისკენ: ხედები AI-ზე და კოლაბორაციურ მუშაობაზე

მომდევნოში, კონკრეტის მირების ტრუკების ავტომატურ სისტემა იწყებს სრულად ავტომატურ ხარისხში. ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი მოწარმოებელი იქნება ისტემების (AI) ტექნოლოგიების გამოყენება.

ინტელექტუალური გადასაწყვეტი და ოპტიმიზაცია AI-ს ფუძეზე: ეს ხდება პროგრესის ანალიზის, ტრაფიკის მდგომარეობის და სხვა ინფორმაციის შესახებ AI ალგორითმების მეშვეობით, რომლებიც ერთადერთი ინფორმაცია აღებს მდებარეობიდან, რათა განახორციელოს ინტელექტუალური ტრანსპორტის გადასაწყვეტი და მარშრუტის ოპტიმიზაცია, ჩანაწერის გამოყენების დონის და ტრანსპორტის ეფექტიულობის მაქსიმიზაცია.

პრედიქტიული მერევები და განაკვეთის თვისებური დიაგნოსტიკა: ანალიზი ტრანსპორტული მოწყობილობის მონაცემების შესახებ, რომლებიც პრედიქტიულად განსაზღვრავენ გამოტანის ტენდენციებს გარკვეულ კომპონენტებში, რათა განაპlanოს მერევები განვლენის გარეშე. განაკვეთის სისტემა ისტემობული ინტელექტზე ფუძედ უფრო სწრაფად და ზუსტად განსაზღვრავს განაკვეთის მიზეზებს და მცირედ მერევების დრო.

ავტონომური მძღოლების ტექნოლოგიის გამოყენება: ავტომატური ტექნოლოგიის დაბიჭების შემდეგ, მომდევნო კონკრეტის მირთული კამიონები შეძლონ აღარც რამდენიმე ხარისხის ავტონომური მძღოლების აღწერა, მაგალითად, დამავალ სამშენებლო ტერიტორიებში ავტონომური ტრანსპორტირება და გამოტანა, რაც მაღაზიას და სამართავი რისკების შემცირებას განსაზღვრავს.

თან მუშაობა სხვა მართველებთან: ინტერნეტის რამდენიმე რამის (IoT) ტექნოლოგიის გამოყენებით, კონკრეტის მირთული კამიონები შეძლებენ კომუნიკაციას და თან მუშაობას სხვა სამშენებლო მართველებთან, როგორიცაა კონკრეტის პუმპები, კრანები და ა. ეს შექმნის უფრო ეფექტურ სამშენებლო პროცესს.

დასკვნა

კონკრეტის მიშვენების კამიონის ავტომაციის სისტემა განვითარების პროცესში გაი Peach-ა საშუალო ფუნქციიდან ინტეგრირებულ კონტროლზე და ინტელექტუალურ ავტონომურ მუშაობაზე. სენსორული, ელექტრონული და ინფორმაციული ტექნოლოგიების, როგორც ხელახალი ინტელექტის განვითარება განადგურა ავტომაციის დონის უწყებელ გაუმჯობესებაში. მიშვენების კამიონის ავტომატური კონტროლი არ მხოლოდ ამაღლებს მიშვენების კამიონის მუშაობის ეფექტიურობას და კონკრეტის ხარისხს, არამედ ასახლებს ოპერატორის მუშაობის ინტენსიტეტს და ამაღლებს მუშაობის საẨმანოს. მომდავალში, ხელახალი ინტელექტის და სხვა ტექნოლოგიების გარკვეულ გამოყენებას შემდეგ, კონკრეტის მიშვენების კამიონის ავტომაციის დონე აღმავალი გახდება ახალ დონეზე, ახალ კინეტიკური ძალის გამოყენებით მოდერნული სამშენებლო პროექტების ინტელექტუალურ განვითარებისთვის.