Betono maišytuvo sunkvežimių automatizavimo sistemų raida šiuolaikinėje statyboje

Betono maišymo transporteriai yra esminė įranga šiuolaikinėje statybos inžinerijoje, o betono maišymo transporterio našumo didinimas tiesiogiai susijęs su inžinerijos efektyvumu ir betono kokybe. Atsižvelgiant į nuolatinį mokslo ir technologijų vystymąsi, automatizavimo technologijų taikymas betono maišytuvuose tampa vis gilesnis ir patyrė evoliuciją nuo pagalbinės funkcijos iki intelektualaus autonominio veikimo proceso. Šiame straipsnyje apžvelgiama automatizavimo sistemos raida betono maišytuvuose šiuolaikinėje statybos inžinerijoje ir analizuojama jų pagrindinių technologijų raida.

Automatizavimo tyrinėjimas ankstyvuoju etapu: prieinamumo naudojimas

Ankstyvame betono maišytuvo automatizavimo sistemos kūrimo etape pagrindinis tikslas buvo sumažinti operatorių darbo intensyvumą ir padidinti operacijų patogumą. Šiame etape automatizacija pirmiausia pasireiškia pagalbiniu pagrindinių transporto priemonės funkcijų valdymu. Pavyzdžiui, elektrinis arba hidraulinis būgno sukimosi sistema pakeitė anksčiau naudotą rankinį kratymo rankeną ir automatizavo būgno paleidimo, sustabdymo ir pagreitinimo procesus. Todėl paprasta vandens užpildymo sistema pradėjo būti naudojama kai kuriose automobilių gamyklose, kuri iš anksto nustato vandens kiekį, kad būtų pašalinta galimybė padaryti klaidą matuojant rankiniu būdu. Tačiau šio laikotarpio automatizacija yra žemo lygio, o tokie pagrindiniai procesai kaip mišinių paruošimas, transporto priemonių pakrovimas ir iškrovimas vis dar atliekami rankiniu būdu, o intelektualumo lygis yra ribotas.

Vidutinio automatizavimo plėtra: integruoto valdymo ir jutiklių technologijos naudojimas

Dėl sklandaus elektroninės technologijos ir jutiklių technologijos vystymosi betono maišytuvo automatizavimo sistema pateko į tarpinį vystymosi etapą. Integruota valdymo sistema buvo taikoma automobiliams, o nepriklausomas valdymo vienetas integruotas į visumą, kad būtų galima centralizuotai valdyti ir tiksliai reguliuoti tokius pagrindinius parametrus kaip maišymo cilindro greitis, pridėto vandens kiekis ir išmetimo greitis. Šiame etape naudojama jutiklių technologija, pavyzdžiui; lygio jutiklis turi būti naudojamas, kad būtų užtikrintas tikslus pridėto vandens kiekis, greičio jutiklis naudojamas maišymo cilindro greičiui stebėti realiu laiku, o slėgio jutiklis nustato hidraulinės sistemos būseną ir kt. Šių technologijų naudojimas didina operacijų tikslumą ir nuoseklumą, sumažina žmogiškas klaidas ir tarnauja kaip pranašas vėlesniam automatizavimo lygių didinimui. Keletas aukštesnio lygio modelių eksperimentuoja su prieinamų kompiuterių koncepcija, skirta duomenų registravimui ir paprastam gedimų stebėjimui.

Išplėstinės automatizacijos etapas: išmaniųjų ir autonominių funkcijų tobulinimas

Pastaraisiais metais, vystantis informacinėms technologijoms, dirbtiniam intelektui ir daiktų interneto technologijoms, betono maišytuvui skirtas aukščio jutiklis gali pakelti automatizavimo sistemą į naują lygį. Šiame etape išradingumas ir nepriklausomybė yra apibrėžiančios savybės.

"Išmanusis dozavimo sistema: automatiškai matuoti agregato svorį ir drėgmę, betono parametrus, cementą, smėlį, priedus pagal nustatytą betono formulę, pasiekti automatinį svėrimą, tikslų dozavimą, išvengti rankinio ingredientų pridėjimo klaidų, užtikrinti tikslią betono maišymo proporciją.

Betono nuosėdžių, temperatūros, vienodumo ir kitų rodiklių stebėjimas gali būti realizuotas, o rodiklių duomenys gali būti rodomi ir fiksuojami per transporto priemonės sistemą arba nuotolinio stebėjimo platformą, kas gali suteikti stiprų palaikymą betono kokybės kontrolei. Išsamesnės sistemos gali automatiškai derinti maišymo parametrus remiantis realaus laiko duomenų grįžtamojo ryšio procesais, kad optimizuotų betono kokybę.

Vairavimo pagalba ir maršruto optimizavimas: Kaip minėta aukščiau, kai kurie nauji betono maišytuvai turi pasaulinės padėties nustatymo sistemas (GPS) ir elektronines žemėlapius maršruto planavimui ir navigacijai. Integruojant pagalbines vairavimo funkcijas, tokias kaip automatinis parkavimas ir juostos laikymasis su jutikliais ir valdymo sistemomis, vairavimo saugumo priemonės gali būti pagerintos, o vairavimo efektyvumas gali būti didinamas.

Gedimų diagnostika ir gedimų prognozavimas: Per transporto priemonės komunikacijos sistemą transporto priemonės veikimo būklė ir gedimų informacija gali būti siunčiama į nuotolinio stebėjimo platformą realiu laiku, kad vadovas galėtų atlikti patikrinimus ir valdymą. Yra sistemų, turinčių pradinės gedimų diagnostikos funkciją, nurodančių potencialius gedimų rizikos veiksnius, ir jos gali padėti priežiūros personalui atliekant priežiūrą.

SLO: Link visiškai automatizuotų tendencijų: Nuomonės apie dirbtinį intelektą ir bendradarbiavimą

Ateityje betono maišytuvų automatizavimo sistema leis pasiekti didesnį visiško automatizavimo laipsnį. Vienas reikšmingas katalizatorius bus dirbtinio intelekto (DI) technologijų priėmimas.

Dirbtinio intelekto pagrindu sukurta išmanioji planavimo ir optimizavimo sistema: Tai pasiekiama analizuojant pažangą, eismo sąlygas ir kitą informaciją naudojant dirbtinio intelekto algoritmus, renkant efektyvią informaciją iš vietos, siekiant pasiekti išmanųjį transporto priemonių planavimą ir maršruto optimizavimą, kad būtų maksimaliai padidintas transporto priemonių naudojimo efektyvumas ir transportavimo efektyvumas.

Prognozinė priežiūra ir gedimų savidiagnostika: Analizuojant transporto priemonių veiklos duomenis, galima prognozuoti kritinių komponentų nusidėvėjimo tendencijas, leidžiančias planuoti priežiūrą prieš neplanuotą prastovą. Dirbtinio intelekto pagrindu sukurta gedimų diagnostikos sistema gali greičiau ir tiksliau nustatyti gedimo priežastį ir sutrumpinti priežiūros laiką.

Autonominio vairavimo technologijos taikymas: Su vairuotojo neturinčios technologijos brandumu, ateityje betono maišytuvai tikimasi pasiekti tam tikrą autonominio vairavimo laipsnį, pavyzdžiui, autonominį transportavimą ir iškrovimą uždarose statybvietėse, dar labiau sumažinant darbo sąnaudas ir saugos riziką.

Darbas su kitais įrenginiais: Naudojant daiktų interneto technologiją, betono maišytuvai gali bendrauti ir bendradarbiauti su kitais statybos įrenginiais, tokiais kaip betono siurbliai, kranai ir kt., kad sukurtų efektyvesnį statybos procesą.

išvada

Betono maišytuvo automatikos sistema praėjo evoliucijos proceso etapus nuo pagalbinės funkcijos iki integruoto valdymo ir iki intelektualaus autonominio veikimo. Jutiklių technologijos, elektronikos technologijos, informacijos technologijos ir dirbtinio intelekto pažanga skatino nuolatinį automatizavimo lygio tobulinimą. Automatizuotas maišytuvo valdymas gali ne tik pagerinti maišytuvo darbo efektyvumą ir betono kokybę, bet ir sumažinti operatoriaus darbo jėgos apkrovą bei pagerinti darbo saugumą. Su dirbtinio intelekto ir kitų technologijų gilesniu taikymu ateityje, betono maišytuvo automatizavimo lygis pasieks naują lygį, suteikdamas naują energiją modernių statybos projektų intelektualiam vystymuisi.