Betono maišytuvo sunkvežimių automatizavimo sistemų raida šiuolaikinėje statyboje

Betonų mišinio transportuotojas yra pagrindinis įranga šiuolaikiniame statybos inžinerijos sektoriuje, o jo našumo pagerinimas tiesiogiai susijęs su statybos efektyvumu ir betono kokybe. Atitinkant mokslo ir technologijų tobulėjimą, automatinės technologijos betonų mišinio kamionuose vis labiau plačiai taikomos ir išgyveno evoliuciją nuo priedinių funkcijų iki inteligentaus nepriklausomo operacijų proceso. Šiame straipsnyje apžvelgiama esama šiuolaikinės statybos inžinerijos srityje automatinės sistemos betonų mišinio kamionų tobulėjimas bei jų pagrindinių technologijų vystymasis.

Nuglūdžiant į automatizavimą ankstyvais etapais: prieinamumo naudojimas

Kai kuriose ankstyvųjose betono mikserio automatinės sistemos kūrimo etapuose pagrindinis tikslas buvo sumažinti operatorių darbo intensyvumą bei pagerinti operacijos patogumą. Šio etapo automatizavimas pagrįstas pagalbiniais transporto priemonės pagrindinių funkcijų valdymo elementais. Pavyzdžiui, elektros ar hidraulikos varomasis baro sukimo mechanizmas pakeitė ankstesnius rankinius krūvėlius ir automatiniai padarė procesus, susijusius su baro paleidimu, sustabdymu ir greičio didinimu. Taigi, paprastas vandens užpildymo sistemą pradėjo naudoti kai kurios automobilių gamybos įmonės, kurios nustatydavo vandens kiekį, siekdamos išskirti rankinio matavimo klaidų galimybę. Tačiau šio laikotarpio automatizavimo lygis yra žemas, ir svarbūs etapai, tokie kaip derliavimas, krovinio įkrovimas ir iškrovimas, vis dar yra vykdomi rankiniu būdu, o intelektualizavimo lygis yra ribotas.

Vidurinio lygio automatizavimo plėtra: integruoto valdymo ir jutiklių technologijų naudojimas

Dėl elektroninės technologijos ir jutiklių technologijos greito vystymosi, betoninių mišomojo kamio automatinis sistema įėjo į vidurinį vystymosi etapą. Integracinis valdymo sistema buvo pritaikyta automobiliui, o nepriklausomas valdymo modulis integruotas į vieną sistemą, kad būtų galima centralizuotai valdyti ir tiksliai reguliuoti pagrindinius parametrus, tokious kaip mišymo barželio greitis, idedamųjų vandens kiekis ir išleidimo greitis. Šiame etape jutiklių technologija taikoma tokiu būdu: reikalingas lygio jutiklis, kad būtų užtikrintas tikslus vandens kiekis, greičio jutiklis naudojamas stebėti mišymo barželio greitį realiu laiku, o slėgio jutiklis aptinka hidraulinės sistemos būseną ir kt. Šių technologijų naudojimas padidina veiklos tikslumą ir sutelkumą, mažina žmogaus klaidas ir yra priešasis signalas ateities aukštesniams automatizacijos lygiui. Keli aukštesnių modelių jau eksperimentuoja su konceptu apie prieinamus transporto priemonės kompiuterius duomenų registravimui ir paprastam trūkumų stebėjimui.

Etapas pagyvenusios automatizacijos: gerinimas inteligentinių ir nepriklausomų funkcijų

Neseniais metais, kartu su informacinės technologijos, dirbtinio intelekto ir „Internet of Things“ technologijų plėtra, aukščio jutiklis betoniniams mišymo kamionams gali perteikti automatizacijos sistemą į naują lygį. Šio etapo charakteristinės yra protingumas ir nepriklausomybė.

„Inteligentinis dozavimo sistema: Automatiškai matuojama agregato svorį ir drėgmę, betono parametrus, cimentą, smilklus, priemaišas pagal nustatytą betono formulę, pasiekiant automatinį svorių, tikslų dozavimą, vengiant rankinio ingredientų pridėjimo klaidų, užtikrinant tikslų betono mišinio santykį.

Galima stebėti betono kritulio, temperatūros, vienalytumo ir kitų rodiklių. Rodiklių duomenys gali būti rodomi ir įrašomi per transporto priemonės sistemą ar nuotolinį stebėjimo platformą, kuri gali suteikti galingą paramą betono kokybės valdymui. Sudėtingesni sistemos gali automatiškai derinti maišymo parametrus remiantis realiu laiku gaunamais duomenimis, kad optimizuotų betono kokybę.

Važiavimo pagalba ir maršruto optimizavimas: Be to, kai kurie nauji betono maišos kamionai turi globalinę pozicionavimo sistemą (GPS) ir elektroninius žemėlapius maršruto planavimui ir navigacijai. Integruojant pagalbinį važiavimą, pvz., automatinį parkavimą ir juostos palaikymą su jutikliais ir valdymo sistemomis, gali būti patobulintos saugumo priemonės ir pagerinta vežimo efektyvumas.

Nepatikimumo diagnostika ir nepatikimumo prognozė: Per transporto priemonių ryšio sistemą automobilio eksploatacijos būsena ir gedimo informacija gali būti siunčiamos realiu laiku į nutolusią stebėjimo platformą, kad valdytojas galėtų inspekciją ir tvarkyti. Yra prieinamų sistemų su pradinės gedimo diagnostikos funkcija, nurodančia potencialias gedimo rizikas, ir jomis galima padėti technikams remontuoti.

SLO: Linkimas visiškai automatizuotoms tendencijoms: Požiūris į AI & bendradarbiavimą

ateityje betoninių mišomojo kamionų automatizacijos sistema sukels aukštesnį pilną automatizaciją. Vienas svarbiausių veiksnių bus dirbtinio intelekto (AI) technologijų priėmimas.

Inteligentinis planavimas ir optimizavimas naudojant dirbtinį intelektą: Tai yra sudaroma analizuojant pažangos rodiklius, transporto situaciją ir kitus duomenis per AI algoritmus, surinkdami efektyvius informacinius duomenis iš teritorijos, siekiant pasiekti inteligentingą transporto priemonių planavimą ir maršrutų optimizavimą, maksimaliai padidindami transporto priemonių naudojimo efektyvumą ir transportavimo efektyvumą.

Prognozinis priežiūra ir klaidų automatinis diagnostavimas: Analizuojant transporto priemonės veiklos duomenis, galima prognozuoti kritinių komponentų ausumo tendencijas, leidžiant planuoti priežiūrą prieš atsitiktinę neveiklumo paralizavimą. Dirbtinio intelekto pagrįstas neatitikimų diagnostikos sistemą gali greičiau ir tiksliau nustatyti trūkumų priežastis, taip sutrumpindama taisymo laiką.

Taikymas automatinio valdymo technologijoms: su nenutrūkstama besibūstinčių technologijų pažanga, ateityje konkretūs mišinės kamionai tikimasi pasiekti tam tikrą laisvąją vairavimo lygį, pvz., nepriklausomą transportavimą ir iškrovimą uždarytuose statybos objektuose, toliau sumažindami darbo jėgos išlaidas ir saugumo rizikas.

Dirbant kartu su kitomis įrangomis: naudojant „Internet of Things“ technologiją, betoninių mišinėlių kamionai gali komunikuoti ir bendradarbiauti su kitomis statybos įrangomis, tokiais kaip betoninių pompu ar kranų, sukurdami efektyvesnį statybos procesą.

Išvada

Automatizavimo sistema kietojo mišos kamio praejo evoliucijos etapus nuo pagalbinės funkcijos iki integruoto valdymo ir iki inteligentaus nepriklausomo veikimo. Jutimų technologijų, elektronikos, informacinės technologijos ir dirbtinio intelekto pažanga skatino automatizacijos lygio nuolatį tobulėjimą. Kamio automatinis valdymas gali ne tik padidinti kietojo mišos kamio darbo efektyvumą ir kietojo mišos kokybę, bet ir sumažinti operatoriaus darbo apkrovimą bei pagerinti saugumo rodiklius. Kartu su dirbtinio intelekto ir kitų technologijų giliau taikymu ateityje, kietojo mišos kamio automatizacijos lygis pasieks naują lygį, teikiant naują energiją šiuolaikinių statybos projektų inteligentiniam vystymuisi.