Ciri utama yang diharapkan dalam kenderaan pengadun konkrit automatik sepenuhnya terbaru

Sebagai peralatan baru dalam pembinaan kejuruteraan moden, trak pengangkut pengadun konkrit yang memuat sendiri mengintegrasikan fungsi penimbangan bahan, pengadunan, pengangkutan dan pemunggahan, yang meningkatkan kecekapan dan fleksibiliti pembinaan, terutamanya dalam projek kecil, kawasan terpencil dan permintaan konkrit dengan senario ketepatan masa. Dengan perkembangan teknologi pintar yang berterusan, trak pengadun konkrit memuat sendiri automatik penuh yang terbaru telah mencapai kemajuan besar dalam automasi, ketepatan operasi dan prestasi keselamatan. Kandungan ini Bertujuan untuk Menerangkan Ciri Utama Generasi Baru Pengangkut Pengadun Konkrit Memuat Sendiri Automatik Penuh

Automasi penuh trak pengangkut pengadun konkrit yang memuat sendiri

Mengkaji proses pembangunan trak pengadun sendiri, peningkatan tahap pengeluaran automatik adalah garis utama. Pemberian, pelarasan nisbah dan pautan lain pada model awal semuanya bergantung kepada operasi manual untuk diselesaikan, dengan intensiti operasi yang tinggi dan mudah menghasilkan kesilapan. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dengan kemajuan teknologi sensor, sistem kawalan dan kecerdasan buatan, automasi sebahagian trak pengadun sendiri secara beransur-ansur direalisasikan, seperti penimbangan automatik dan penambahan air automatik. Generasi baru model sepenuhnya automatik menuntut autonomi yang lebih tinggi berkaitan dengan komponen penting seperti pengurusan bahan, perancangan laluan dan pelaksanaan tugas, mengurangkan campur tangan manual dan meningkatkan kecekapan serta kualiti operasi.

Sistem pengadunan pintar dan pengukuran tepat

Sistem penggumpulan dan pengukuran automatik dengan kecerdasan tinggi akan menjadi ciri utama trak pengadun konkrit automatik sepenuhnya yang memuat sendiri pada masa depan. Sistem ini akan menggabungkan sensor berketepatan tinggi, algoritma pintar dan pangkalan data, memenuhi fungsi berikut:

Pengenalan diri terhadap tahap dan jenis bahan: Menggunakan pengenalan visual, pengesanan berat dan teknologi lain untuk secara automatik menentukan jenis, saiz zarah, kelembapan dan maklumat lain mengenai pasir, kerikil, simen dan bahan lain.

Penetapan nisbah sendiri secara bebas: Sistem ini akan dapat menetapkan pelbagai skema nisbah konkrit secara pra-set, mengikut keperluan pembinaan yang dipilih secara bebas, mengawal dengan tepat dos semua jenis bahan, mengurangkan kesilapan nisbah secara manual dengan ketara; Memastikan kestabilan kualiti konkrit.

Penyesuaian dan pengoptimuman parameter pencampuran secara masa nyata: Sistem ini boleh menyesuaikan penggunaan air secara masa nyata yang digabungkan dengan sensor kelembapan atau suhu dan maklumat maklum balas lain, untuk mengoptimumkan parameter pencampuran; menyesuaikan kelembapan relatif untuk memastikan kebolehlaksanaan dan prestasi kerja konkrit.

Pengurusan pengukuran web dan penjejakan data: sistem ini boleh disambungkan ke platform awan untuk memuat naik, memuat turun dan menguruskan skim pengukuran jarak jauh serta merekod maklumat bahan setiap pencampuran, masa dan data lain, memudahkan penjejakan dan pengurusan kualiti.

Navigasi tanpa interaksi manusia dan laluan pilihan yang dirancang

Trak pencampuran konkrit automatik sepenuhnya yang pintar dan baru dengan Navigasi Autonomi dan sistem perancangan laluan yang dioptimumkan akan digunakan untuk mengoptimumkannya bagi meningkatkan kecekapan operasi. Sistem ini akan menggabungkan:

Penentuan dan pemetaan dengan ketepatan tinggi: Menggunakan teknologi penentuan kedudukan penggabungan pelbagai sumber, seperti GPS, Beidou, navigasi inersia, dan lain-lain untuk mencapai penentuan kedudukan kenderaan yang tepat melalui radar laser (LiDAR) atau sensor penglihatan untuk membina peta persekitaran yang berkualiti tinggi.

Perancangan laluan pintar dan pengelakan halangan: Sistem ini boleh merancang laluan pemanduan yang optimum secara bebas mengikut peta persekitaran dan tugas pembinaan, serta secara dinamik mengelak halangan (seperti pejalan kaki, kenderaan, dan peralatan pembinaan) berdasarkan persepsi masa nyata untuk memastikan keselamatan pemanduan dan kecekapan pemanduan.

Lokasi dan operasi kawasan kerja secara autonomi: Sistem ini boleh mengenal pasti lokasi utama seperti kawasan kerja dan titik pemunggahan di tapak pembinaan, dan memandu secara autonomi ke lokasi yang ditetapkan mengikut keperluan tugas.

Pemantauan dan penjadualan jarak jauh: Pengurus boleh menggunakan platform jarak jauh untuk memantau lokasi dan status pemanduan kenderaan secara langsung, dan menyesuaikan penjadualan serta campur tangan dari jauh mengikut situasi di lokasi untuk meningkatkan kecekapan pengurusan.

Sistem pengesanan dan pemantauan masa nyata yang dipertingkatkan

Lori pengadun konkrit automatik sepenuhnya yang terbaru akan dipasang dengan sensor komprehensif dengan sistem pemantauan masa nyata termasuk kaedah berikut untuk menjamin operasi kenderaan yang selamat dan boleh dipercayai.

Sensor persepsi persekitaran pelbagai arah: Sebaliknya, ia juga akan dilengkapi dengan kamera berbentuk bulat, radar gelombang milimeter, dan lain-lain sensor yang diperlukan untuk navigasi, untuk mencapai persepsi komprehensif persekitaran sekitar kenderaan, mengurangkan kawasan buta dan meningkatkan keselamatan pemanduan.

Sensor pemantauan status komponen utama: memantau status kerja komponen utama enjin, sistem hidraulik, silinder pencampuran dan status kerja utama lain secara masa nyata, seperti suhu, tekanan, getaran dan penemuan potensi kerosakan secara tepat pada masanya, amaran awal penyelenggaraan, mengurangkan kadar kegagalan.

Sistem pemantauan penetapan konkrit pintar: mengintegrasikan sensor reologi runtuh konkrit, sensor suhu, dan lain-lain, memantau secara masa nyata parameter utama konkrit untuk memastikan bahawa kualiti konkrit memenuhi keperluan.

Ini memberikan sokongan yang lebih kuat untuk diagnosis jarak jauh kerosakan kenderaan, kakitangan penyelenggaraan boleh dipandu oleh algoritma diagnosis pintar untuk mengambil langkah penyelenggaraan yang perlu, dan memendekkan masa penyelenggaraan, mengurangkan kerugian waktu henti.

Penyelesaian pengurusan dan pemantauan data penerbangan

Untuk membuat pengurusan kenderaan lebih halus, untuk mencapai kerja yang lebih berkesan secara kolaboratif, trak pengadun konkrit terbaru akan dilengkapi dengan satu set penuh pengurusan data automatik dan platform kawalan jauh:

Data operasi: Jumlah operasi kenderaan, penggunaan bahan bakar, trajektori pemanduan, maklumat kerosakan dan data lain akan dimuat naik ke platform awan secara masa nyata untuk analisis data besar bagi memberikan sokongan keputusan kepada pengurus.

Penetapan parameter jauh dan kemas kini program: Pengurus boleh menetapkan dan menyesuaikan parameter operasi kenderaan dan skim padanan melalui platform jauh, dan mengemas kini program perisian secara dalam talian.

Pengurusan Armada dan Kerja Kolaboratif: Di platform untuk merealisasikan pengurusan dan penjadualan yang bersatu bagi pelbagai kenderaan, mengoptimumkan pengagihan sumber, dan meningkatkan kecekapan keseluruhan kerja.

Terhubung dengan peralatan kejuruteraan lain: Ia dijangka akan berkongsi data dan bekerjasama dengan penggali, trak pam dan sebagainya pada masa depan, dan membina ekosistem pembinaan yang lebih pintar.

Peningkatan umum dalam rekod keselamatan

Ruang-waktu secara beransur-ansur berkembang di padang belantara yang panjang ini. Peningkatan yang ketara dalam prestasi keselamatan akan dicapai dengan pengangkut pengadun konkrit automatik sepenuhnya yang terbaru:

Sistem Bantuan Pemandu Lanjutan (ADAS): Sistem untuk amaran anti-perlanggaran yang terintegrasi, amaran keluar lorong, pemantauan titik buta dan fungsi lain, membantu pemandu untuk operasi yang selamat, mengurangkan kadar kemalangan.

Berdasarkan keadaan kenderaan, maklumat persekitaran, sistem ini boleh menyesuaikan kelajuan pemanduan, daya brek, dan lain-lain secara adaptif, untuk memastikan kenderaan beroperasi dalam julat keselamatan yang normal.

Pemantauan jarak jauh dan brek kecemasan: pengurus boleh memantau status operasi kenderaan secara langsung melalui platform jarak jauh dan melakukan brek jarak jauh dalam situasi kecemasan untuk memastikan keselamatan kakitangan dan peralatan.

Memperkuat reka bentuk struktur dan perlindungan: Memberi lebih perhatian kepada kekuatan dan kestabilan reka bentuk struktur kenderaan, dan dilengkapi dengan perlindungan yang diperlukan, seperti bingkai anti-guling, struktur anti-perlanggaran, dan lain-lain, untuk meningkatkan prestasi keselamatan kenderaan itu sendiri.

Kesimpulan dan prospek masa depan

Pada masa depan, trak pengadun konkrit automatik yang memuat sendiri akan cenderung menjadi lebih pintar, efisien dan selamat. Ciri-ciri utama akan termasuk dos dan pengukuran pintar, navigasi autonomi, perancangan laluan yang dioptimumkan, sensor yang dipertingkatkan dengan pemantauan masa nyata, pengurusan data terintegrasi dengan kawalan jauh, peningkatan keselamatan dan lain-lain. Penggunaan teknologi ini akan menyumbang kepada peningkatan efisiensi dan kualiti pengadunan dan pengangkutan konkrit, mengurangkan kos operasi dan risiko keselamatan, serta lebih baik mencapai nilai pintar dalam pembinaan kejuruteraan moden. Dengan kadar peningkatan berterusan dalam terobosan kecerdasan buatan, Internet of Things dan lain-lain, kami percaya bahawa trak pengadun konkrit automatik yang berdiri sendiri dan memuat sendiri mempunyai alasan untuk percaya bahawa masa depan akan memainkan peranan yang lebih penting atau membawa perubahan yang lebih mendalam dalam bidang pembinaan kejuruteraan.