Hvordan betongblandingsbiler med automatisk selvlastning øger produktiviteten på fjernbygninger

Indfødte byggeprojekter har ofte nogle vanskeligheder såsom svag infrastruktur, mangel på arbejdskraft og forsyning af materialer, hvilket alvorligt vil begrænse byggeeffektiviteten og projektfremskridten. Som et integreret udstyr, der integrerer funktionerne til materialelastning, måling, blanding og transport, har den automatiske selvlastende betonblander åbnet en effektiv måde at bryde flaskehalsen i traditionelt byggeri og effektivt forbedre produktiviteten. Den automatiske selvlastende betonblander er, at maskinen kan bevæge sig frit og kan automatisk fylde cement, så den først kan forbedre byggeeffektiviteten i det fjerntliggende område.

Fordelene ved fuldt automatisk selvforsynende røretransportører og udfordringen ved byggeri i fjerntliggende områder

Men i modsætning til byggeopgaver i byområder har byggearbejde i fjerntliggende områder sine egne karakteristika og udfordringer: For det første vil den lange afstand, den ubehagelige transport og vanskeligheden ved at sikre rettidig levering af beton og andre byggematerialer medføre høje transportomkostninger; For det andet er en af vanskelighederne ved byggearbejde i

Den traditionelle konstruktionsmetode har derimod ført til efterspørgslen efter en fuldt automatisk selvlastende betonblandingskøretøj, som kan tilbyde betydelige fordele for at imødegå disse udfordringer. Med sin integrerede konstruktion kan den selv lastes, måles og blandes uden brug af et eksternt blandingsanlæg, hvilket reducerer afhængigheden af ekstern betongennemførsel. På den anden side er driften relativt enkel, der kræves få professionelle operatører, og mobilitet er stor, hvilket kan tilpasse sig de komplekse terrænforhold i fjerntliggende områder.

Minimere afhængigheden af udlandet og muliggøre selvstændig betongproduktion

Den vigtigste fordel ved den fuldt automatisk selvlastende betonblanding lastbil er, at den kan producere beton uden nogen hjælp udefra på byggepladsen. For fjerntliggende områder betyder dette:

Fjern afhængighed af ekstern blanding: der er ikke behov for at etablere et stort betongblandingsanlæg på stedet, hvilket sparer og reducerer byggeomkostninger, gulvareal og godkendelsesproces; kort varighed, små byggeprojekter, især behov for dette punkt.

Reduktion af transportomkostningerne: Kommerciel beton behøver ikke at transporteres fra en lang afstand, hvilket reducerer omkostningerne og tabene ved transport af beton, især i områder med dårlig transport, denne fordel er mere fremtrædende.

At realisere rettidig betongleverance: Betongproduktion kan udføres når som helst og hvor som helst i overensstemmelse med byggebehovet uden nedetid på grund af forsinkelser i transporten, hvilket forbedrer kontinuiteten og effektiviteten af byggeriet betydeligt.

Fleksibilitet på betongforholdet: I henhold til den faktiske situation på stedet og teknikken kan vi fleksibelt justere betongforholdet, produktion af beton, der opfylder ingeniørkravene, forbedre betonganvendelsesmuligheden.

Forenkle driften, mindske arbejdskraften og mindske udgifterne til uddannelse

De automatiske og intelligente egenskaber ved den automatiske betongblandingslastbil i driften reducerer effektivt afhængigheden af manuel drift og giver følgende fordele:

Reducere antallet af operatører: Det automatiske selvforsynende transportmiddel til blanding kræver kun et lille antal medarbejdere til at gennemføre hele processen i forhold til den traditionelle driftsmåde med blanding, blanding og transport adskillelse for at reducere arbejdskraftomkostningerne.

Professionelle færdigheder er ikke høje: Driftsprocessen for automatiseringsstyringssystemet er enkel, kravene til operatørens faglige færdigheder er ikke høje, automatiseringsstyringssystemet kan delvis afhjælpe mangel på fagligt og teknisk personale i fjerntliggende områder.

Forkortelse af uddannelsescyklussen og reduktion af uddannelsesomkostningerne: En brugervenlig brugergrænseflade og en forenklet driftsproces gør det lettere for operatørerne at komme i gang, forkorte uddannelsescyklussen og reducere uddannelsesomkostningerne.

2) Det forbedrer leverancen af beton i tide og fleksibelt. Konstruktionen af projekter i fjerntliggende områder påvirkes ofte af problemet med for tidlig betongforsyning, og den automatiske selvforsynende blanding lastbil er hovedsageligt Det kan løse sådanne smertepunkter:7.XtraRedaktører Ifølge byggeforløbet og betongefuldtagelsen kan betonproduktionen når som helst afsluttes for at undgå 8) Den reagerer godt på nødsituationer og sikrer, at byggearbejdet gennemføres kontinuerligt og ikke stagnerer. Når efterspørgslen efter beton pludselig stiger eller er unødvendig, kan den hurtigt justeres for at supplere udbuddet af beton. 9) Det reducerer ventetid for at forbedre konstruktionsvirkningen og undgå arbejdsløshed. 10) Det er generelt i stand til at reducere transportomkostninger og -tab og at fremme ressourceudnyttelsen. Transportforbindelsen og omkostningerne kan reduceres. Da den færdige beton ikke transporteres, fremstilles kun råvarerne cement, sand og ræk, og transportomkostningerne er baner. Fordelen er især større, når transportudviklingen er lang.

Råstofudnyttelsesgraden kan forbedres: den kan tilpasses nøjagtigt efter den faktiske efterspørgsel, undgå affald forårsaget af overdreven mængde ingredienser og forbedre råstofudnyttelsesgraden.

Nedsat energiforbrug: Den integrerede ordning reducerer energiforbruget for flere forbindelser og reducerer energiomkostningerne i hele byggeprocessen.

Anpasses til komplekse terræn og miljø, udvides byggeudbuddet

Området i fjerntliggende områder er ofte mere komplekst.

Nogle offroad-evner: Nogle modeller er udstyret med firehjulstræk, chassisdesign højere end almindelige biler, med nogle offroad-evner, kan tilpasse sig bumpede veje.

Fleksibel manøvrerbarhed: lille volumen, lille drejningsradius, kan køre fleksibelt på smalle steder og tilpasse sig komplekse og skiftende byggemiljøer.

Mindre infrastrukturbehov: Ingen afhængighed af udviklede veje og vand- og elfaciliteter, hvilket reducerer infrastrukturbehovet på byggepladsen betydeligt, kan bygges i områder med svag infrastruktur.

Hvordan vil de innovere i byggeriet: Transportens alsidighed gør det muligt at udføre betongarbejder i en bredere vifte af fjerntliggende steder, hvilket fjerner transportens begrænsning, som har defineret byggeriets omfang fra det traditionelle paradigme.

konklusion

Generelt set er fuld automatisk indtagende betonblandings lastbiler med uafhængig produktion, nem drift, fleksibel forsyning samt omkostningsreduktion og tilpasning til komplekse miljøer og andre mange bevaringsfordele bedst til byggeri i fjerntliggende områder, i fjerntliggende områder kan de betydeligt forbedre byggeproduktiviteten, forkorte byggeperi I takt med at teknologien udvikler sig og modnes, har fremme og anvendelse af teknologi i fjerntliggende områder et bredt perspektiv, og det vil bidrage mere til at forbedre infrastrukturen i fjerntliggende områder og fremme den lokale økonomiske udvikling.