Alla kategorier
nyheter

hemsida /  nyheter

Hur helt automatiska självladdande betongblandare ökar produktiviteten på avlägsna byggarbetsplatser

Jan.15.2025

Indigenous byggnadsprojekt har ofta vissa svårigheter, såsom svag infrastruktur, brist på arbetskraft och materialförsörjning, vilket allvarligt kan begränsa byggnads-effektiviteten och projektets framsteg. Som en integrerad utrustning som kombinerar funktionerna att ladda material, mäta, blanda och transportera, har den automatiserade självladdande betongblandningslastbilen öppnat ett effektivt sätt att bryta den traditionella byggnadsbottlenecken och förbättra produktiviteten på ett effektivt sätt. Den automatiserade självladdande betongblandningslastbilen innebär att maskinen kan röra sig fritt och automatiskt fylla på cement, vilket först kan förbättra byggnadseffektiviteten i avlägsna områden.

Fördelarna med fullt automatiserade självförsörjande rörtransporterare och utmaningarna med byggandet i avlägsna områden

Dock skiljer sig byggnadsarbeten i landsorter från de i stadsområden på flera sätt och har sina egna karaktäristiker och utmaningar: För det första, långa avstånd, otillräcklig transport, och svårigheter att garantera en tidig tillförsel av betong och andra byggnadsmaterial vilket leder till höga transporteringskostnader; För det andra, en av svårigheterna med byggen i avlägsna områden är bristen på specialiserade och tekniska personal, och kvaliteten på blandning av betong och andra processer är svårt att kontrollera; För det tredje, byggutrustning har svårt att komma in, och kostnaderna för konstruktion, drift och underhåll av storskaliga blandningsstationer och andra anläggningar är höga.

I motsats till den traditionella byggmetoden har det lett till en efterfrågan på en fullt automatisk självladdande betongblandningslastbil, vilken kan erbjuda betydande fördelar för att möta dessa utmaningar. Med sin integrerade design kan den ladda, mäta och blanda material på egen hand utan användning av ett externt blandningsanläggning, därmed minskar beroendet av extern leverans av betong. Å andra sidan är operationen relativt enkel, och det behövs få specialiserade operatörer, och mobiliteten är stark, vilket gör att den kan anpassas till komplexa terrängförhållanden i avlägsna områden.

Minimera extern beroende och tillåt autonom betongproduktion

Fullt Automatisk Självladdande Betongblandningslastbil Den viktigaste fördelen med den fullt automatiserade självladdande betongblandningslastbilen är att den kan producera betong utan någon yttre hjälp rakt på byggnadsplatsen. För avlägsna områden betyder detta:

Minimerad beroende av extern blandning: inget behov att sätta upp en stor betongblandningsanläggning på plats, vilket sparar på och minskar byggnads kostnader, yta och godkännandeprocess; Korta tids- och småskaliga byggprojekt behöver särskilt detta aspekt.

Minskade transporteringskostnader för betong: Kommersiell betong behöver inte transporteras från långt håll, vilket minskar transportkostnaderna och förlusten vid betongtransport, särskilt i områden med dålig transport, är denna fördel mer utmärkt.

Tillfredsställande av betongförsörjningen: Betongproduktion kan utföras när som helst och var som helst enligt byggnadsbehoven, utan driftstopp på grund av transportfördröjningar, vilket förbättrar kontinuiteten och effektiviteten av byggandet på ett stort sätt.

Flexibilitet i betongblandning: Enligt de faktiska förhållandena på platsen och projektets krav kan vi flexibelt justera betongblandningen för att producera betong som uppfyller projektskraven, vilket förbättrar betongens anpassningsförmåga.

Förenkla operationer, minska personalbehov och sänk utbildningskostnader

De automatiserade och intelligenta egenskaperna hos den automatiserade betongblandningslastbilen i driften minskar effektivt beroendet av manuellt arbete och ger följande fördelar:

Minska antalet operatörer: Den automatiserade självföda blandnings- och transporteringsfordonet kräver bara ett fåtal personer för att slutföra hela processen, vilket jämfört med den traditionella operationsmetoden där blandning, blandning och transport är separerade, leder till minskade arbetskostnader.

Låga krav på yrkeskompetens: Automatiseringsstyrprocessen är enkel och kraven på operatörens yrkeskompetens är inte höga. Automatiseringsstyrsystemet kan delvis lindra bristen på specialiserad personal i avlägsna områden.

Förkortning av utbildningscykeln och minskad utbildningskostnad: en användarvänlig operativgränssnitt och förenklad arbetsprocess gör det enkelt för operatörer att komma igång, förkorta utbildningscykeln och minska utbildningskostnaderna.

Det förbättrar tidsenligheten och flexibiliteten i betongleveransen. Byggandet av projekt i avlägsna områden påverkas ofta av problemet med otidsenlig betongleverans, och den automatiska självmata blandningslastbilen kan huvudsakligen lösa sådana smärtpunkter: Enligt byggnadsframstegen och betongbehovet kan betongproduktionen slutföras när som helst för att undvika slöseri på grund av storskalig produktion av materialförlust och blandad produktion samt kvaliteten på kommersiell betong. Det är lämpligt för flerplats- och småskalig gjutning, och det kan enkelt flyttas till olika gjutpunkter för att tillhandahålla betong för små och diskreta projekt i avlägsna områden. Det svarar bra på nödsituationer och säkerställer att byggandet genomförs kontinuerligt och inte stagnerar. När betongbehovet plötsligt ökar eller är onödigt kan det snabbt justeras för att komplettera betongleveransen. Det minskar väntetiden för att förbättra byggnadseffektiviteten och undvika arbetarnas stillastående arbete. Det är generellt sett kapabelt att minska transportkostnader och förluster och gynna resursutnyttjandet. Materialtransportkedjan och dess kostnad kan minskas. Eftersom den färdiga betongen inte transporteras, utan endast råmaterialen cement, sand och tillsatsmedel erhålls, och transportkostnaden är lägre. Särskilt är fördelen mer betydande när transportavståndet är långt.

Användningsgraden av råvaror kan höjas: det går att noggrant anpassa enligt faktisk efterfrågan, undvika slöseri orsakat av överdimensionerade ingredienser och höja användningsgraden av råvaror.

Minimerad energiförbrukning: den integrerade lösningen minskar energiförbrukningen i flera steg och minskar den totala energikostnaden för byggprocessen.

Anpassningsbar till komplex terräng och miljö, byggnadsområdet utvidgas

Terräng- och miljöförhållandena i avlägsna områden är ofta mer komplexa. Ett automatiskt självlastande betongblandningsfordon kan utvidga byggnadsområdet, med god rörlighet och anpassningsförmåga:

Någon avancerad terrängförmåga: vissa modeller är utrustade med en fjärrvärldssystem, karossdesign högre än vanliga bilar, med någon avancerad terrängförmåga, kan anpassa sig till ojämna vägar.

Flexibel manöverbarhet: liten volym, liten svängningsradie, kan flexibelt köra över smala platser och anpassa sig till komplexa och föränderliga byggmiljöer.

Lägre infrastrukturkrav: Ingen beroende av utvecklade väg- och vatten- och elanläggningar, vilket markant minskar byggnadsplatsens infrastrukturkrav, kan byggas i avlägsna områden med svag infrastruktur.

Hur de kommer att innovera byggandet: Transportens multifunktionalitet gör det möjligt att utföra betongarbete på ett större utbud av avlägsna platser, vilket eliminering transportbegränsningarna som har definierat den traditionella paradigm, byggnadens omfattning.

Slutsats

Generellt sett är fullt automatiserade betongblandningslastbilar med oberoende produktion, enkel operation, flexibel leverans och kostnadsminskning, samt anpassningsbar till komplexa miljöer och andra flera fördelar för bevarande, bäst lämpade för byggnation i avlägsna områden. I byggnation i avlägsna områden kan de betydligt förbättra produktiviteten, förkorta byggperioden, minska kostnaderna och förbättra betongkvaliteten. Medan tekniken fortsätter att utvecklas och mognar, har främjandet och tillämpningen av tekniken i avlägsna områden ett brett perspektiv och det kommer att göra större bidrag till förbättringen av infrastrukturbyggnationen i avlägsna områden och främjandet av lokal ekonomisk utveckling.