Utviklingen av automatiseringssystemer for betongblandingsbiler i moderne bygging

Betongblandingstransportør er eit viktig nøkkelapparat i moderne byggeteknikk, og styrking av ytelse til betongblandingstransportør er direkte knytt til ingeniørutøving og betongkvalitet. I samsvar med den stadige utviklinga av vitskap og teknologi, blir bruken av automatiseringsteknologi i betongblandingskjøretøy stadig djupare og djupare, og har opplevd evolusjonen frå hjelpsfunksjon til intelligent autonom driftprosess. Denne artikkelen oppsummerer utviklinga av automatiseringssystem for betongblandingsbilar i dag i moderne byggeteknikk, og analyserer utviklinga av nøkkelteknologiar.

Å utforska automatisering tidleg: bruk av tilgjengelighet

I det tidlege stadiet av utviklinga av betongblandingslastbil-automasjonssystemet var hovudmålet å redusere arbeidsintensiteten til operatørane og å auka praktiskheten i drifta. Denne automatiseringa uttrykkast først og fremst i hjelpesystem for styring av grunnfunksjonane til bilen. Til dømes erstatter det elektrisk eller hydraulisk drevne tromlesystemet den tidlegare brukte manuelle skjelvingskranken og automatiserer prosessane for å starta, stoppe og forsterke tromlen. Difor er det byrja å brukast det enkle vatnfyllesystemet i nokre bilfabrikkar, som forset vannmengda for å eliminere muligheten for manuell målerfeil. Men automatiseringen i denne perioden er på eit lavt nivå, og nøkkelen til at alle linjar som blir sett saman, slik som ved å lasta og lossa, vert fortsatt handarbeid, og intelligansen er avgrensa.

Mellomleg utvikling av automatisering: bruk av integrert styring og sensorteknologi

På grunn av den jevne utviklinga av elektronisk teknologi og sensorteknologi, har automatiseringssystemet til betongblandingsbilen gått inn i mellomfasen av utviklinga. Det integrerte styresystemet er blitt brukt på bilen, og den sjølvstendige styresystemet er integrert i ein helheit for å realisere sentralisert kontroll og presis justering av dei viktigaste parametrane som farten til blandingscylinderen, mengden vatn som vert lagt til og utlastingsfart. På dette stadiet tek sensorteknologi til, slik som; nivåsensoren må brukast for å sikre den presise mengda vatn som vert lagt til, hastighetssensoren blir brukt til å overvåke blandingssylinderspor i sanntid, og trykksensoren oppdager tilstanden til hydraulisk system, osv. Bruken av desse teknologi Nokre av dei høgare modellane leikar med konseptet av tilgjengelege borda datamaskinar for data logging og enkel feilovervaking.

Stadiet av avansert automatisering: forbetring av intelligent og autonom funksjon

I dei siste åra har utviklinga av informasjons- og teknologi, kunstig intelligens og tingenes internett gjort at høgda til sensor for betongblandingsbil kan bli ein ny nivå for automatiseringssystemet. På dette stadiet er oppfinningsrikdom og sjølvstendighet dei definerande egenskapane.

"Intelligent doseringssystem: Meter automatisk totalvekt og fuktighet, betongparametrar, sement, sand, blanding i samsvar med den innsette betongformelen, oppnå automatisk veiing, nøyaktig dosering, unngå manuelle add ingrediens feil, for å sikre at betongblandingsforholdet er nøyaktig.

Overvakinga av fall, temperatur, ensarting og andre indikatorar på betong kan realiserast, og indikatordata kan visast og registrerast gjennom kjøretøysystemet eller fjärrovervakingsplattformen, som kan gje sterk støtte til kvalitetskontrollen på betong. Mer sofistikerte system kan automatisk justera blandingsparametrar basert på sanntidsdata tilbakemeldingprosesser for å optimalisera kvaliteten på betongen.

Sjåførassistanse og rulleoptimalisering: Her ovan har nokre nye betongblandingsvogner globale posisjoneringssystem (GPS) og elektroniske kart for rulleplanlegging og navigering. Ved å integrera hjelpsomme kjørefunksjonar som automatisk parkering og rekkjesett med sensorar og styresystem, kan tryggleikstiltak styrkast og effektiviteten for å kjøre bedres.

Feildiagnostikk og feilsforutsiging: Gjennom kommunikasjonssystemet til kjøretøyet kan driftsstatus og feilinformasjon sendast til fjernovervakingsplattformen i sann tid, slik at leiaren kan inspisere og styre. Det finst system med første diagnostikk som indikerer potensielle feilrisikar, og dei kan hjelpa vedlikeholdspersonell med vedlikehold.

SLO: Tiltå fullt automatiserte trender: Syn på AI og samarbeid

I framtida vil automatiseringssystemet til betongblandingsvognar føre til ein høgare grad av full automatisering. Ein viktig katalysator vil vera vedtak av teknologi av kunstig intelligens (AI).

AI-basert intelligent planlegging og optimalisering: Dette gjennom bygging av framgangsanalyse, analyse av trafikktilstandar og annan informasjon gjennom AI-algoritmar, samlar effektiv informasjon frå scenen, for å oppnå intelligent planlegging av kjøretøy og ruttoptimalisering, for å maksimera nyttingsraten til kjøretøyet og transport-

Forutsigjande vedlikehald og feil-selvdiagnostikk: Analyser data om kjøretøysdrift for å forutse slita til kritiske komponenter, slik at planleg vedlikehald kan skje før uplanlagd nedetid. Det er eit feildiagnostsystem basert på kunstig intelligens som kan lokalisere årsaken til feilen raskere og meir nøyaktig, og forkorta vedlikeholdstida.

Bruk av autentisk teknologi: Med mognaden av sjåføreløs teknologi er det von at framtidige betongblandingsbilar vil oppnå ei viss grad av autentisk kjøring, som autentisk transport og lossing på lukka byggeplassar, og dermed redusera arbeidskostnadene og tryggleiksrisika.

Arbeid med anna utstyr: Ved hjelp av tingenes internett-teknologi kan betongblandingsvognar kommunisere med og samarbeida med anna byggemateriell, som betongpumpar, kranar osv., for å skapa ein mer effektiv byggprosess.

konklusjon

Automatisk betongblandingslastbilsystem hadde gått gjennom utviklingsprosessen stadier frå hjelpestillingsfunksjon til integrert kontroll til intelligent autonom drift. Framgangen i sensorteknologi, elektronisk teknologi og informasjonsteknologi og kunstig intelligens har fremja ei stadig forbetring av automatiseringsnivået. Automatisk kontroll av blandingsvognen kan ikkje berre forbetra arbeidseffektiviteten til blandingsvognen og betongkvaliteten, men òg redusere arbeidskraft for operatøren og forbetra driftstryggleiken. Med den djupe applikasjonen av kunstig intelligens og andre teknologiar i framtida, vil automatiseringsnivået til betongblandingsbilen nå eit nytt nivå, og gje ny kinetisk energi for den intelligente utviklinga av moderne byggprosjekter.